香港的長者交通津貼計劃自推出以來，門檻由最初的65歲下調至60歲，讓更多長者受惠。然而，隨著香港人均壽命位居全球前列，60歲的長者享用兩蚊乘車優惠的時間可長近30年，令計劃的可持續性備受關注。
長者交通津貼的慷慨設計
政府推出長者交通津貼計劃時可謂相當慷慨，只要年齡達標便幾乎沒有限制，更曾提前將門檻下調至60歲，讓更多長者受惠。然而，問題在於香港人人均壽命全球最高，60歲便可以「搭兩蚊車」，變相享用交通優惠接近30年——相比之下，當事人年輕時付全額交通費的時間也不過30至40年，可見計劃的長期負擔相當可觀。
政府年金的運作原理
政府年金的運作方式與交通津貼有根本分別。以100萬元投保為例，男性每月可拿約5,100元、女性每月約4,700元，終身領取。香港年金公司透過投資參加者的保費取得回報，用投資收益支付每月年金。只要管理得當、控制風險、平均壽命計算準確，計劃便可持續運作。
交通津貼的財政壓力
長者交通津貼由政府每年的收入支付，而非預先累積一筆投資本金。近年政府收入大減，主要受賣地收入影響，令交通津貼的可持續性更受挑戰。此消彼長下，長者交通津貼的調整似乎無可避免。
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• 部分津貼需經資產審查，建議提前準備相關證明文件
• 如有疑問，可向社署或各區長者中心查詢詳細安排
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